جھٽڪو جذب ڪندڙ ڇا آھي

ڊرائيونگ دوران عمودي طرف، ۽ معطلي سسٽم ۾ لچڪدار عناصر ان مطابق وائبرٽ ٿيندا جڏهن اثر ٿيندو.تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته جھٽڪو جاذب کي نصب ڪرڻ لاء معطلي ۾ لچڪدار عناصر سان متوازي ۾ وائبريشن کي گھٽائڻ ۽ ڪار جي سواري جي آرام کي بهتر بڻائڻ لاء.
هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب عام طور تي آٽو موبائيل معطلي سسٽم ۾ استعمال ٿيندو آهي.ان جو ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته جڏهن فريم يا جسم ۽ محور وائبريشن جي ڪري لاڳاپي واري حرڪت سان مشروط ٿين ٿا ته جھٽڪو جاذب ۾ پسٽن مٿي ۽ هيٺ لهي ٿو ۽ جھٽڪو جاذب ۾ تيل بار بار هڪ گفا کان ٻئي تائين مختلف طريقن سان وهندو آهي. خالهن وقت، سوراخ جي ڀت ۽ تيل جي وچ ۾ رگڙ ۽ تيل جي ماليڪيولن جي وچ ۾ اندروني رگڙ کمپن جي توانائي کي استعمال ڪري ٿو، ۽ کمپن تي هڪ ڊمپنگ قوت ٺاهي ٿو، تنهنڪري گاڏي جي وائيبريشن توانائي تيل جي گرمي توانائي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، جيڪا آهي. پوءِ جھٽڪو جاذب ذريعي جذب ڪيو ويو ۽ فضا ۾ ورهايو ويو.جڏهن عنصر جهڙوڪ آئل چينل لوڊ مٿاڇري ۾ تبديلي نه ٿيندي آهي، ڊمپنگ فورس فريم ۽ محور جي وچ ۾ لاڳاپي واري رفتار جي رفتار جي واڌ يا گهٽتائي سان تبديل ٿي ويندي آهي، ۽ تيل جي ويسڪوسيٽي سوراخ جي تعداد ۽ سائيز سان لاڳاپيل آهي.
لچڪدار عناصر ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ بفرنگ ۽ ڊمپنگ جا ذميوار آھن.جيڪڏهن ڊمپنگ فورس تمام وڏي آهي، ته وائبريشن اٽينيوشن تمام تيز ٿي وڃي ٿي، جيڪو معطلي جي لچڪدار عناصر جي بفرنگ اثر کي وڌيڪ خراب ڪري ٿو، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪنيڪٽرن ۽ فريم کي به نقصان پهچائي ٿو.عام طور تي، ڪار ڊرائيونگ دوران ٽن رياستن ۾ ٿي سگهي ٿي؛پهرين هڪ سٺي روڊ تي ڊرائيو ڪرڻ آهي، جتي لچڪدار عناصر کي مڪمل ڪردار ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ٻيو اهو آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ان صورت ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ته گاڏي وچولي طاقت واري وائيبريشن کي برداشت ڪري ٿي؛ٽيون ڪيس اهو آهي ته گاڏي سخت وائبريشن جي تابع آهي، جنهن جو تعلق ٽائر گرائونڊنگ سان آهي.مٿين ٽن حالتن هيٺ لچڪدار عناصر سان هم آهنگيءَ سان ڪم ڪرڻ لاءِ، جھٽڪو جاذب کي هيٺين گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي:
(1) معطلي ڪمپريشن اسٽروڪ دوران (محور ۽ فريم هڪ ٻئي جي ويجهو هوندا آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس ننڍي هوندي آهي، ته جيئن لچڪدار عنصرن جي لچڪدار ڪردار کي مڪمل ادا ڪري ۽ اثر کي گھٽائي سگهجي.هن وقت، لچڪدار عنصر هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو؛
(2) معطلي واري اسٽريچنگ اسٽروڪ دوران (محور ۽ فريم هڪ ٻئي کان پري هوندا آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس وڏي هجڻ گهرجي ته جيئن وائبريشن کي جلدي گھٽائي سگهجي.هن وقت، جھٽڪو جاذب هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو؛
(3) جڏهن فريم يا جسم ۽ محور جي وچ ۾ لاڳاپي واري رفتار جي رفتار تمام گهڻي آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي لازمي طور تي سيال جي وهڪري کي آزاديء سان وڌائڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ڊمپنگ قوت کي هڪ خاص حد جي اندر رکڻ لاء، جيئن فريم يا باڊي بيئرنگ کان بچڻ لاء. اضافي اثر لوڊ.
آٽو موبائيل سسپينشن سسٽم ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب هڪ سلنڊريڪل جھٽڪو جاذب آهي، جنهن کي ٻه طرفي جھٽڪو جاذب پڻ سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڪمپريشن ۽ ايڪسٽينشن اسٽروڪ ٻنهي ۾ وائبريشن کي گهٽائي سگهي ٿو.
ٻه طرفي ڪم ڪندڙ جھٽڪو جاذب جو ڪم ڪندڙ اصول.ٻاهرين اسٽيل سلنڈر هڪ مٽي ڍڪ آهي، ۽ مٿيون حصو فريم (جسم) سان هڪ انگوزي سان ڳنڍيل آهي.وچ ۾ اسٽيل سلنڈر هڪ تيل جو ذخيرو آهي، جنهن جي اندر هڪ خاص مقدار ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ تيل آهي، ۽ هيٺئين حصي تي هڪ انگو اکسل سان ڳنڍيل آهي.اندرين اسٽيل سلنڈر ھڪڙو ڪم ڪندڙ سلنڈر آھي جيڪو جھٽڪو جذب ڪندڙ تيل سان ڀريل آھي.ڪم ڪندڙ سلنڈر جي اندرئين حصي ۾، پسٽن راڊ، جيڪو مٽي جي ڍڪ ۽ مٿئين انگن سان گڏ هوندو آهي، پسٽن کي ان جي هيٺئين آخر ۾ درست ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.پسٽن هڪ توسيع والو ۽ هڪ وهڪري والو سان ليس آهي، ۽ ڪم ڪندڙ سلنڈر جي هيٺين بنياد هڪ کمپريشن والو ۽ هڪ معاوضي والو سان ليس آهي.جھٽڪو جاذب کي ڪم ڪرڻ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ، فلو والو جي اسپرنگس ۽ معاوضي وارو والو نسبتا نرم آھن، ۽ ننڍا تيل پريشر کولڻ يا بند ڪري سگھجن ٿا.ڪمپريشن والو ۽ ايڪسٽينشن والو جا چشما نسبتاً سخت هوندا آهن، ۽ صرف ان وقت کوليا ويندا آهن جڏهن تيل جو دٻاءُ هڪ خاص حد تائين وڌي ويندو آهي؛جيستائين تيل جو دٻاء ٿورو گھٽجي ويندو، والو کي فوري طور تي بند ڪيو ويندو
ٻه طرفي ڪم ڪندڙ سلنڈر جھٽڪو جاذب جو ڪم ڪرڻ وارو عمل هن ريت آهي: جڏهن اسٽروڪ کي دٻايو ويندو آهي، جھٽڪو جاذب کي دٻايو ويندو آهي، ڪار جا ڦڙا جسم جي ويجھو هلندا آهن، جھٽڪو جاذب ۾ موجود پسٽن هيٺئين طرف هلندو آهي، لوئر چيمبر گھٽجي ٿو، ۽ تيل جو دٻاء وڌائي ٿو.وهڪري جي والو کي فلش ڪرڻ کان پوء گهڻو ڪري تيل مٿين چيمبر ۾ وهندو آهي.جيئن ته مٿئين چيمبر تي پسٽن راڊ جو قبضو هوندو آهي، ان ڪري مٿئين چيمبر جو وڌايل حجم هيٺين چيمبر جي گھٽيل حجم کان ننڍو هوندو آهي، ان ڪري تيل جو ٻيو حصو ڪمپريشن والو کي دٻائي واپس تيل جي ذخيري ڏانهن وهندو آهي.جڏهن تيل والو جي سوراخ مان گذري ٿو، جھٽڪو جذب ڪندڙ وڌايو ويندو آهي ۽ ڦيٿي جسم کان پري ٿي ويندا آهن.هن وقت، جھٽڪو جاذب جو پسٽن مٿي ڏانهن وڌي ٿو، مٿئين چيمبر ۾ تيل جو دٻاء وڌي ٿو، وهڪري جو والو بند ٿي ويو آهي، ۽ مٿين چيمبر ۾ تيل هائيڊولڪ کولڻ وارو والو هيٺين چيمبر ۾ وهندو آهي.پسٽن راڊ جي وجود جي ڪري، مٿين چيمبر مان وهندڙ تيل هيٺين چيمبر ۾ وڌايل حل جي ذخيري کي ڀرڻ لاءِ ڪافي نه هوندو آهي، جنهن ڪري هيٺئين چيمبر کي هڪ خاص درجي جو خال پيدا ڪرڻ لاءِ اشارو ڪيو ويندو آهي.هن وقت، تيل جي ذخيري ۾ تيل معاوضي جي والو کي کوليو ۽ اضافي لاء هيٺين چيمبر ۾ وهندو آهي.انهن والوز جي ٺهڪندڙ حرڪت واري حرڪت دوران معطلي تي اثر انداز ٿئي ٿي.
جيئن ته اسٽريچنگ والو جي اسپرنگ جي سختي ۽ پري ٽينشن فورس ان لاءِ ٺهيل آهي ته جيئن ڪمپريشن والو کان وڌيڪ هجي، ساڳئي قوت هيٺ، اسٽريچنگ والو جي ڪل لوڊ ايريا ۽ لاڳاپيل نارمل گپ چينل ڪل لوڊ ايريا کان گهٽ آهي. ڪمپريشن والو ۽ لاڳاپيل نارمل گپ چينل جو، جيڪو جھٽڪو جاذب جي اسٽريچنگ اسٽروڪ ذريعي پيدا ٿيندڙ ڊمپنگ فورس کي ڪمپريشن اسٽروڪ ذريعي پيدا ٿيندڙ ڊمپنگ فورس کان وڌيڪ بڻائي ٿو، جيئن تيز وائبريشن جي گھٽتائي جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ.
ان کان علاوه، ڪجهه ماڊلز جا معطلي سسٽم استعمال ڪن ٿا انفلٽيبل شاڪ ايزوربرز، ايڊجسٽبل ڊيمپنگ فورس شاڪ ايزوربرز ۽ انفلٽيبل شاڪ جاذب ڪندڙ.جھٽڪو جاذب جي سلنڈر بيرل جو ھيٺيون حصو سچل پسٽن سان ليس آھي، ۽ فلوٽنگ پسٽن ۽ سلنڈر بيرل جي ھڪڙي پڇاڙيءَ جي وچ ۾ ھڪ بند گيس چيمبر ٺھيل آھي، جنھن جي اندر ھاء پريشر نائٽروجن ھوندي آھي.سچل پسٽن (گيس سيلنگ پسٽن) تيل سان ڍڪيل آهي، ۽ پسٽن هڪ وڏي حصي O-ring سان ليس آهي، جيڪو مڪمل طور تي تيل ۽ گئس کي الڳ ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.ڪم ڪندڙ پسٽن جي حرڪت جي رفتار تبديل ٿي وڃي ٿي، نتيجي ۾ مختلف ڊمپنگ فورسز.ٻئي اسٽريچنگ والو ۽ ڪمپريشن والو اسپرنگ اسٽيل شيٽ جي هڪ گروهه مان ٺهيل آهن هڪ ئي ٿلهي ۽ مختلف قطرن سان وڏي کان ننڍي تائين ترتيب ڏنل آهن.
ٻه طرفي ڪم ڪندڙ سلنڈر جھٽڪو جاذب جي مقابلي ۾، inflatable جھٽڪو جاذب جا هيٺيان فائدا آھن:
(1) سچل پسٽن والوز جي سيٽ جي سسٽم کي گھٽائي ٿو، ساخت کي آسان بڻائي ٿو ۽ وزن گھٽائي ٿو.
(2) جيئن جھٽڪو جاذب تيز پريشر نائٽروجن سان ڀريو ويندو آھي، اھو اوچتو اثر ھيٺ ڦيٿي جي وائبريشن کي گھٽائي سگھي ٿو ۽ شور کي ختم ڪري سگھي ٿو.
(3) جيئن ته گئس ڀريل جھٽڪو جاذب جو ڪم ڪندڙ سلنڈر ۽ پسٽن جو قطر ساڳيون حالتن ۾ ٻه طرفي ڪم ڪندڙ سلنڈر جھٽڪو جاذب کان وڏو آهي، ان ڪري ان جو ڊمپنگ وڌيڪ آهي ۽ ان جي ڪم ڪندڙ ڀروسي وڌيڪ مضبوط آهي.
(4) نيوميٽڪ جھٽڪو جاذب ۾ ھاءِ پريشر گيس ۽ تيل سچل پسٽن سان جدا ٿي وڃن ٿا، جيڪو تيل جي ايموليشن کي ختم ڪري ٿو.
گيس سان ڀريل جھٽڪو جاذب جو نقصان اهو آهي ته ان ۾ تيل جي مهر جي گهرج آهي، پيچيده گئس ڀرڻ وارو عمل، ۽ برقرار رکڻ ڏکيو آهي.جڏهن وڏي خارجي اثر جي ڪري سلنڈر سلنڈر تبديل ڪيو وڃي، اهو ڪم نٿو ڪري سگهي.
2. ڪهڙو شاک جاذب توهان وڪرو ٿا؟
اسان وٽ Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers آهن
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628131707162871703 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428905494949495494954949494953 900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700