جيڪڏهن ڪلچ پمپ ڀڄي ويو آهي، اهو ڊرائيور کي ڪلچ تي قدم رکڻ جو سبب بڻائيندو ۽ نه کليل يا انتهائي ڳري.خاص طور تي شفٽ ڪرڻ وقت، شفٽ ڪرڻ ڏکيو ٿيندو، علحدگيءَ جو ڪم مڪمل نه هوندو، ۽ وقت بوقت ذيلي سلنڈر مان تيل لڪندو رهندو.هڪ دفعو ڪلچ غلام سلنڈر ناڪام ٿيندو، نو مان ڏهه اسيمبليء کي سڌو سنئون تبديل ڪيو ويندو.
سسٽم ۾ ڪلچ بوسٹر پمپ جو ڪردار هي آهي: جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل تي قدم رکي ٿو، پش راڊ ماسٽر سلنڈر پسٽن کي دٻائي ٿو ته جيئن تيل جو دٻاءُ وڌائي، ۽ بوسٹر پمپ ۾ داخل ٿئي، نلي جي ذريعي، زور جي پل راڊ کي. بوسٹر پمپ ڇڏڻ جي ڪانٽو کي دٻائڻ لاء، ۽ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي اڳتي وڌائڻ؛
جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي جاري ڪري ٿو، هائيڊولڪ پريشر جاري ڪيو ويو آهي، ڇڏڻ واري ڪانٽو آهستي آهستي واپسي جي اسپرنگ جي عمل جي تحت اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي، ۽ ڪلچ ٻيهر مصروفيت کان ٻاهر آهي.
مکيه ڪلچ پمپ ۽ بوسٹر پمپ (جنهن کي غلام پمپ پڻ سڏيو ويندو آهي) ٻن هائيڊولڪ سلنرز جي برابر آهن.مکيه پمپ تي ٻه تيل پائپ آهن ۽ صرف هڪ معاون پمپ تي.
جڏهن ڪلچ کي دٻايو ويندو آهي، ماسٽر سلنڈر جو دٻاء غلام سلنڈر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ غلام سلنڈر ڪم ڪري ٿو.ڪلچ پريشر پليٽ ۽ ڪلچ پليٽ فلائي ويل کان رليز فورڪ ذريعي الڳ ٿي ويا آهن.پوء تبديلي شروع ٿي سگھي ٿو.
جڏهن ڪلچ آزاد ٿئي ٿو، غلام سلنڈر ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، ڪلچ پريشر پليٽ ۽ پليٽ فلائي ويل سان رابطو ڪري ٿو، پاور ٽرانسميشن جاري آهي، ۽ غلام سلنڈر ۾ تيل واپس وهندو آهي.
دٻو.
پوسٽ ٽائيم: ڊسمبر-30-2022